Bulldozer пишет:

Всем привет!!!
Общение с внуками никто не отменял...

Здравствуй, дедушка Серёжа!

Похоже СерёШа к 992 поспешать решил

160 грамм ещё...

СеШ. пишет:

...У КОГО есть Мысли о 57-й Главе..?

У меня как была одна извилина.. так одна и осталась... ничего нового в голову не приходит

СеШ. пишет:

Мне эти правила этикета не грозят.. мне чтоб зайти в соцсети нужно сначала встать с кровати.. компьютер далеко от кровати.. в другой комнате... А с телефона я, когда дома, вообще не захожу в интернет...

СеШ. пишет:

И ничего, как-то выжили на двух программах и без интернета..!

А нах ещё что-то, когда такое!

Про СУ-57 что-нить закиньте...

СеШ. пишет:

...а если поКричать...

А если покричать, то можно и последней лишиться

Bulldozer пишет:

Про СУ-57 что-нить закиньте...

В смысле?

Многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57 предназначен для уничтожения всех видов воздушных целей в дальних и ближних боях, поражения наземных и надводных целей. При этом самолёт может преодолевать системы ПВО, контролировать воздушное пространство на дальнем расстоянии, разрушать системы управления действиями авиации противника.

1. Су-57 — универсальная машина, которая сочетает в себе функции ударного самолёта и истребителя. В конструкцию глубоко интегрирован новый комплекс авионики с высоким уровнем автоматизации управления и интеллектуальной поддержки экипажа.

2. Самолёт разработан специалистами опытно-конструкторского бюро П. О. Сухого. За многие десятилетия инженеры ОКБ разработали около 100 типов самолётов и их модификаций — истребители, истребители-перехватчики, бомбардировщики, разведчики-корректировщики огня, штурмовики, пассажирские и десантно-грузовые, спортивные, грузовые, сельскохозяйственные. Более 60 типов самолётов выпускались серийно. Су-57 стал первым сверхзвуковым истребителем пятого поколения.

3. Концепция применения Су-57 разрабатывалась с учетом ведения сетеориентированных действий — этот самолёт может согласованно работать как с однотипными истребителями, так и с другими видами боевых машин. Бортовое оборудование нового самолёта позволяет обмениваться данными в режиме реального времени и координировать действия с наземными системами управления, в составе авиационной группы, а также выполнять задачи автономно.

4. Комплекс технических решений, заложенный в Су-57, позволил получить качественно новый уровень характеристик и обеспечить превосходство над современными самолётами данного класса. Основные преимущества — многофункциональность, повышенная выживаемость в условиях реального боя, оперативность применения и автоматизация решения задач.

5. История самолёта начинается в начале 2000-х – именно тогда было принято решение о разработке истребителя пятого поколения. При этом в Су-57 заложены самые современные составные части комплекса бортового оборудования, которые позволят ему, на протяжении многих десятилетий, оставаться современным истребителем. В дополнении к этому, платформа имеет открытую архитектуру и позволяет применять широкий спектр новых технологий с минимальными изменениями базового решения.

6. Су-57, как с двигателем 1-го, так и 2-го этапа обладает выдающимися характеристиками в классе. Решения, заложенные в двигателе второго этапа позволяют ему по отдельным направлениям иметь характеристики уже следующего поколения.

7. Евгений Марчуков, генеральный конструктор-директор ОКБ имени А. М. Люльки, называет новые двигатели поколением 5+, потому что они выдают максимальную удельную тягу, имеют минимальный удельный расход и вес. Таких показателей нет ни у одного двигателя этого класса в мире.

8. Двигатели имеют управляемый вектор тяги – это дает колоссальное преимущество во время пилотирования. «Можем вертеться вокруг хвоста на минимальной скорости и контролировать все перемещения противника» - говорят пилоты.

и это ещё не всё

Футбол Хоккеич пишет:

Bulldozer пишет:

Про СУ-57 что-нить закиньте...

В смысле?

На заставку новой главы!

ааа... вот ж я тупень... ну говорю же: одна извилина
- - -
А мыль хорошая.. надо обдумать